外观方面，新车与现款在售车型保持一致，采用了奇瑞家族式六边形进气格栅，中央为大尺寸品牌logo，两侧为全新设计样式的前大灯组。车身侧面的腰线平直，前翼子板位置有明显的凸起，配备多辐式轮圈，更加时尚运动。车尾部分采用贯穿式后尾灯，后包围加入了银色装饰板，排气为隐藏式布局。配置方面，新车将配备天窗、360°倒车影像、外后视镜电动折叠加热、自动空调等。

　　内饰方面的话，内饰设计的话，我个人还是很满意的，毕竟这个价位的车用的都是搪塑材质，我感觉还是比较的高端大气上档次。车内的一些地方设计的也比较时尚，比如空调出风口设计的挺精致的。车内的一些设计风格我觉得挺时尚大气的，比如车内的一些配置，这些东西都是比较好用的，比如中控显示屏的这些地方设计的还是挺好用的。

　　Kaiyun团队的专业背景如何？

　　艾瑞泽5的车长4572mm，车身宽度达到了1825mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾瑞泽5的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，艾瑞泽5的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

　　艾瑞泽5搭载了一台1.5发动机，最大输出功率88kW，最大扭矩148Nm。1.5发动机搭配在艾瑞泽5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。

　　艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

　　如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾瑞泽5，那么我们根据历史上购买过艾瑞泽5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾瑞泽5最满意的是它的车内很舒服，另外屏幕好很多、线条勾勒出简洁也都是大家喜欢它的点。